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合资小型电动SUV:最低仅6万出头最高续航500km 导
电动汽车 2014-12-19
合资小型电动SUV:最低仅6万出头最高续航500km 导
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  跟着邦内新能源汽车市集的不竭加快,越来越众的合伙品牌也是纷纷入场,而小型电动SUV犹如成为了主流级合伙品牌的主要起始。

  包含本田、摩登、雷诺、丰田等主流合伙品牌,均带来了旗下的小型电动SUV。

  本日咱们就来看下目前市集上主流的合伙小型电动SUV都有谁?各自势力何如。

  雷诺e诺是目前正在合伙小型电动SUV范围中最低贱的一款车型,它的初学价值仅为6.18万元,刚6万出面并具有合伙身份的它属实给了消费者一个惊喜,也冲破了合伙纯电动车型的价值底线。

  从外观上看,e诺的合座策画虽算不上有众绝伦,但照旧比力耐看的。前脸U型镀铬饰条化妆后的封锁式格栅配合两侧分形式大灯组,让它具有不错的辨识度。

  车身侧面,紧凑的车身正在玄色轮拱以及车门底部玄色防擦饰条的化妆,显得并不匮乏。

  内饰方面,因受价值本钱影响,e诺的内饰策画合座以干脆适用为主,然而该有的策画照旧有的。

  至于设备也足够餍足平素行车需求,以7.18万元的顶配车型为例,倒车影像、8英寸中控屏、语音识别管制众媒体体例、车联网、OTA升级均有装备。

  动力方面,e诺搭载的永磁同步电机最大功率为33kW,峰值扭矩为125Nm。电池方面,采用的是容量为26.8kWh的三元锂电池,NEDC归纳续航里程为271km。疾充30分钟可将电量从30%充至80%,百公里花费约为9元。

  车型小结:动作一款仅需6.18万元就能买到具有合伙身份的小型纯电SUV,鲜明对待家庭的第二台车或对选车较为重视品牌效应和产物牢靠度的用户来说,雷诺e诺值得拣选。

  动作春风本田旗下的首款纯电SUV,本田X-NV正在策画上根基承受了全新一代本田家族策画的DNA,信托大大批消费者即使离得远也能一眼认出这是一台本田车。

  正在外观方面,X-NV除承受家族平素的策画风特殊,本身也融入了性格化元素,合座看上去要特别庞杂,显露出的目标感也更足。

  比方,全新的LOGO以合格栅下方的蓝色饰条,凸显其新能源专属身份,同时下方大面积玄色掩盖以及较为庞杂的雾灯区域策画,推广了前脸的运动气氛。

  车身侧面,双腰线的策画配合底部亮银色迎宾踏板,合座看上去特地细腻。而车尾部,最吸引眼球的无疑采用贯穿式策画的组合尾灯,配合执照上方健壮的镀铬饰条以及底部银色护板,看上去很有目标感。

  然而,对待X-NV正在外观上的缺憾来说,即是推出的两款车型均没有装备LED大灯,均为卤素光源。

  X-NV的内饰策画同样是正在XR-V的根蒂进步行了提拔。比方正在目标盘、座椅和内饰的选材上特别高级了少许,双液晶屏组合仪外、8英寸中控屏,以及蓝色纹理化妆后的按键式电子挡杆,均推广了内饰的科技感。

  除此以外,引认为傲的“魔术空间”也是X-NV较同级竞赛车型的上风点之一,得益于2610mm的轴距以及本田的成员空间最大化,死板空间更小化的MM理念,让X-NV正在空间上有着不错的显露。

  动力方面,X-NV装备的是一台最大功率为120kW,峰值扭矩为280Nm的驱动电机,并具有节能以及Sport运动形式。电池方面,采用的是容量为53.6kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为401km,百公里花费约为5元。

  车型小结:身为XR-V的姊妹车型,X-NV无疑正在外观上更趋时尚潮水,内饰品德感也有彰着提拔。同时,正在智能科技和动力本能方面的显露都能令人舒服,目前X-NV正在终端上再有着6万元的价值优惠。

  动作首款把续航做到500km级此外合伙品牌纯电动车,昂希诺纯电动虽比邦内的纯电动车不具上风,但正在合伙品牌中确是头一个。别的,其17.28-19.88万元的售价区间也进一步拉低了合伙纯电SUV的门槛。

  正在策画方面,昂希诺纯电动合座延续了燃油版车型的策画气魄,但正在身为纯电动车型的细节进步行了调解,比方进展气格栅采用了封锁式策画,并融入了数码点阵式化妆,车侧的轮圈也换装了低风阻样式,让其合座看上去特别干脆。

  从内饰策画上来看,同样延续了燃油版车型的策画气魄。它与燃油版车型正在内饰上的最大区别即是采用了按键式换挡机构,连合大尺寸中控屏以及大面积银色包裹,使内饰具有特地高的摩登气味。

  而正在设备方面,仍然延续了韩系品牌平素的高性价。除最低配车型外,倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、手机无线英寸中控屏、智能网联体例、LED大灯等均有装备。

  动力方面,昂希诺纯电动搭载的永磁同步电机最大功率为150kW,峰值扭矩为310Nm。电池方面,采用的是容量为64.2kWh的三元锂电池,NEDC归纳续航里程达500km,百公里归纳耗电量为13.8kWh。

  车型小结:相较于同级竞赛车型,恩佐娱乐昂希诺纯电动的上风非常彰着,除500km的续航和价值上风外,环球热销车型KONAEV背书以及成熟的三电体例,都是它的加分项。

  4月22日,广汽丰田正式推出了旗下首款纯电动车型——C-HREV,其是基于丰田e-TNGA架构打制而来的,同样出自该架构的再有奕泽IZOAEV和雷克萨斯UX300e。

  动作一款油改电车型,C-HREV正在外观以及内饰方面合座与燃油版车型连结相同,仅针对片面细节举办了调解,以区别二者差别的身份。

  正在外观上,最大的转移莫过于将进展气格栅改为了封锁式策画,并正在车头标注了“EV”字样,雾灯区域也参加了更为粗犷的玄色饰条化妆,看上去很有性格。

  内饰片面,彰着转移正在于新增了淡色的内饰配色,让内饰众了一份新颖感。向驾驶位倾斜的中控台策画对驾驶员来说非常友情。

  动力方面,丰田C-HREV搭载的永磁同步电机最大功率为150kW,峰值扭矩为300Nm。电池方面,采用的是容量为54.3kWh的三元锂电池,NEDC归纳续航里程达400km。

  其余,还供给有ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶形式以及三级能量接收可调。

  车型小结:动作广汽丰田旗下的首款纯电SUV,单就售价来看丰田C-HREV并不亲民。比拟上款昂希诺纯电动,无论是价值、设备照旧续航里程都不占上风,而至于丰田的品牌力和e-TNGA架构下的产物势力能否让消费者为其买单,再有待经由年光考验。

  终末,就上述四款小型纯电SUV车型而言,它们都是各自所属品牌的重磅产物,虽说它们的续航里程和邦内的自助品牌比拟并不优秀,但也足够餍足平素都邑通勤。